39 тролейбус Київ є частиною міської системи електротранспорту та щоденно забезпечує перевезення тисяч пасажирів. Маршрут виконує функцію стабільного сполучення між транспортними вузлами столиці та дозволяє зменшувати навантаження на автомобільні дороги. Тролейбус працює на електротязі, що позитивно впливає на екологічну ситуацію, знижує рівень шуму та забезпечує плавність руху. Для багатьох мешканців міста цей маршрут залишається передбачуваним і зручним варіантом щоденного пересування.
Розклад руху
Розклад руху сформований з урахуванням добової динаміки пасажиропотоку та завантаження дорожньої мережі. У робочі дні перші рейси здійснюються орієнтовно з 5:30, завершення руху відбувається після 23:00. У години пікового навантаження кількість тролейбусів на лінії збільшується для скорочення інтервалів.
Середні інтервали руху становлять:
- у години пік — 6–8 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–15 хвилин;
- у вихідні дні — 12–18 хвилин.
Типові проблеми, з якими стикаються пасажири:
- переповнення салонів у ранковий та вечірній час;
- затримки через затори на магістралях;
- збільшення тривалості поїздки під час несприятливих погодних умов;
- тимчасові зміни графіка через технічні роботи на контактній мережі.
У стандартних умовах рівень виконання розкладу перевищує 80 відсотків, що відповідає показникам міських перевезень.
Маршрут
39 тролейбус Київ інтегрований у загальну транспортну систему столиці та забезпечує зручні пересадки на інші маршрути громадського транспорту. Його схема руху сприяє рівномірному розподілу пасажиропотоку та підтриманню стабільності перевезень протягом дня.
Основні технічні характеристики маршруту:
- довжина в одному напрямку — приблизно 14–17 км;
- середній час у дорозі — 45–55 хвилин залежно від дорожньої ситуації;
- експлуатація низькопідлогових тролейбусів;
- наявність електронної системи оплати та внутрішніх інформаційних табло.
У години максимального навантаження коефіцієнт заповненості салонів може досягати 85–95 відсотків від номінальної місткості. Це створює дискомфорт для пасажирів, особливо під час тривалих поїздок, проте маршрут залишається стабільним та передбачуваним.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 39 тролейбус Київ рухається відповідно до затвердженої схеми зупинок. Середня тривалість поїздки становить до 55 хвилин і залежить від інтенсивності дорожнього руху.
- вул. Чорнобильська
- вул. Академіка Єфремова
- Дитяча поліклініка
- ст. м. Академмістечко
- вул. Ірпінська
- пр. Берестейський
- вул. Верховинна
- вул. Янтарна
- вул. Жмеринська
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- пр. Леся Курбаса
- вул. Зодчих
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку маршрут повторює основну траєкторію руху з урахуванням організації транспортного потоку. Час у дорозі зазвичай співпадає з прямим рейсом, проте в години пік можливі затримки.
- вул. Зодчих
- пр. Леся Курбаса
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- вул. Жмеринська
- вул. Янтарна
- вул. Верховинна
- пр. Берестейський
- вул. Ірпінська
- ст. м. Академмістечко
- Дитяча поліклініка
- вул. Академіка Єфремова
- вул. Чорнобильська
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік маршруту 39 тролейбус Київ у робочі дні становить приблизно 18–24 тисячі осіб. У пікові періоди заповненість салонів наближається до граничних показників, що свідчить про високий попит на маршрут.
Основні експлуатаційні показники:
- кількість тролейбусів на лінії у будні — 11–16 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 15–18 км/год;
- частка сучасного низькопідлогового рухомого складу — понад 70 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 550 тисяч пасажирів.
Частина рухомого складу обладнана автономним ходом, що дозволяє підтримувати рух навіть у разі короткочасних перебоїв живлення. 39 тролейбус Київ залишається важливою складовою транспортної інфраструктури столиці та забезпечує щоденну мобільність значної кількості мешканців.
Залишити відповідь