41 тролейбус Київ є одним із маршрутів міського електротранспорту, що забезпечує стабільне сполучення між житловими кварталами та транспортними вузлами столиці. Його роль полягає у щоденному перевезенні пасажирів до місць роботи, навчання та соціальної інфраструктури. Використання електротяги дозволяє зменшувати шумове навантаження та уникати локальних викидів, що позитивно впливає на якість повітря в місті.
Розклад руху
Графік руху маршруту формується з урахуванням пасажиропотоку та дорожньої ситуації. У робочі дні 41 тролейбус Київ починає курсування орієнтовно з 5:40–6:00, завершення роботи припадає на період після 23:00. У години пік кількість рухомого складу на лінії збільшується для зменшення інтервалів.
Середні інтервали руху становлять:
- у ранкові та вечірні години — 6–9 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–15 хвилин;
- у вихідні дні — 12–18 хвилин.
Найпоширеніші труднощі, які відзначають пасажири:
- переповнення салонів у пікові години;
- затримки через затори на магістралях;
- збільшення часу поїздки під час несприятливої погоди;
- нерівномірність інтервалів при порушенні графіка.
За нормальних умов виконання розкладу перевищує 80 відсотків.
Маршрут
41 тролейбус Київ інтегрований у систему громадського транспорту та забезпечує пересадки на інші маршрути. Схема руху оптимізована для рівномірного розподілу пасажирів та мінімізації перевантаження окремих ділянок.
Основні характеристики маршруту:
- довжина в одному напрямку — приблизно 13–17 км;
- середній час у дорозі — 40–55 хвилин;
- експлуатація низькопідлогових тролейбусів;
- використання електронної системи оплати проїзду.
У години максимального навантаження заповненість салонів може сягати 85–95 відсотків від номінальної місткості, що створює дискомфорт, однак маршрут залишається передбачуваним за часом прибуття.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 41 тролейбус Київ рухається за встановленою схемою зупинок відповідно до затвердженого графіка. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та інтенсивності пасажиропотоку.
- вул. Тулузи
- бул. Жуля Верна
- вул. Дмитра Чижевського
- Хлібозавод №12
- вул. Академіка Кіпріанова
- вул. Гната Юри
- вул. Героїв Космосу
- Завод “Буддеталь”
- АТП-3
- пров. Святошинський
- вул. Котельникова
- ст. м. Святошин
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух здійснюється тією ж транспортною віссю. Час у дорозі зазвичай співпадає з показниками прямого рейсу, проте у години пік можливі затримки.
- ст. м. Святошин
- вул. Котельникова
- пров. Святошинський
- АТП-3
- Завод “Буддеталь”
- вул. Героїв Космосу
- вул. Гната Юри
- вул. Академіка Кіпріанова
- Хлібозавод №12
- вул. Дмитра Чижевського
- бул. Жуля Верна
- вул. Тулузи
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік у робочі дні становить приблизно 15–20 тисяч осіб. У пікові години коефіцієнт заповненості наближається до граничних значень, що підтверджує стабільний попит на маршрут.
Основні експлуатаційні показники:
- кількість тролейбусів на лінії у будні — 9–14 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 15–18 км/год;
- частка сучасного низькопідлогового транспорту — понад 70 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 450 тисяч пасажирів.
Частина рухомого складу обладнана автономним ходом, що дозволяє підтримувати рух у разі короткочасних перебоїв електропостачання. 41 тролейбус Київ залишається важливою складовою транспортної інфраструктури столиці та забезпечує щоденну мобільність значної кількості мешканців.
Залишити відповідь