47 троллейбус Киев является одним из маршрутов городского электротранспорта, который обеспечивает ежедневные перевозки пассажиров в столице. Маршрут выполняет функцию стабильного сообщения между важными транспортными узлами и позволяет жителям быстро и без пересадок добираться к месту работы, учебы или получения услуг. Электротранспорт в Киеве обладает высокой провозной способностью и работает на электротяге, что способствует снижению уровня вредных выбросов и нагрузки на дорожную сеть.
Расписание движения
График работы маршрута формируется с учетом среднего пассажиропотока и интенсивности движения транспорта в течение суток. В будние дни движение начинается примерно с 5:30 и продолжается до 23:00. В часы максимальной нагрузки на линию выпускается большее количество троллейбусов для сокращения интервалов.
Средние интервалы движения:
- в часы пик — 6–9 минут;
- в межпиковый период — 10–15 минут;
- в выходные дни — 12–18 минут.
Наиболее частые трудности, с которыми сталкиваются пассажиры:
- переполненность салонов в утренние и вечерние часы;
- задержки из-за дорожных заторов;
- увеличение времени ожидания при сложных погодных условиях;
- временные изменения движения из-за технического обслуживания контактной сети.
В обычные рабочие дни уровень соблюдения графика превышает 80 процентов, что соответствует средним показателям городского электротранспорта.
Маршрут
Маршрут 47 троллейбус Киев интегрирован в общую транспортную систему столицы и обеспечивает удобные пересадки на другие виды общественного транспорта. Его схема позволяет равномерно распределять пассажиропоток и снижать нагрузку на параллельные маршруты.
Основные характеристики маршрута:
- длина в одном направлении — примерно 12–15 км;
- среднее время в пути — 35–45 минут;
- эксплуатация низкопольных троллейбусов;
- наличие систем электронной оплаты проезда и внутренних информационных табло.
В часы максимальной нагрузки заполненность салонов может достигать 85–95 процентов от номинальной вместимости. Это создает дискомфорт для пассажиров, однако маршрут остается важной составляющей транспортной инфраструктуры.
Прямой маршрут
В прямом направлении 47 троллейбус Киев движется в соответствии с утвержденной схемой остановок. Средняя продолжительность поездки составляет до 45 минут и зависит от дорожной ситуации.
- ул. Милославская
- ул. Александры Экстер
- Супермаркет «Новус»
- ул. Данькевича
- Торговый центр
- Микрорайон №9
- ул. Сержа Лифаря
- Универсам
- ул. Викентия Беретти
- ул. Архитектора Николаева
- Микрорайон №1
- ул. Николая Закревского
- ж/м Радужный
- станция Романа Шухевича
- Торгово-развлекательный комплекс
- Парк «Муромец»
- Академия водного транспорта
- ул. Приозерная
- Детская Академия Искусств
- Институт гидробиологии
- пл. Сантьяго-де-Чили
- Центр творчества молодежи «Сфера»
- пр. Оболонский
- ст. м. Минская
Обратный маршрут
В обратном направлении маршрут повторяет определенную траекторию движения. Время в пути обычно совпадает с прямым рейсом, однако в часы пик возможны незначительные задержки.
- ст. м. Минская
- пр. Оболонский
- Центр творчества молодежи «Сфера»
- пл. Сантьяго-де-Чили
- Институт гидробиологии
- Детская Академия Искусств
- ул. Приозерная
- Академия водного транспорта
- Парк «Муромец»
- Торгово-развлекательный комплекс
- станция Романа Шухевича
- ж/м Радужный
- ул. Николая Закревского
- Микрорайон №1
- ул. Архитектора Николаева
- ул. Викентия Беретти
- Универсам
- ул. Сержа Лифаря
- Микрорайон №9
- Торговый центр
- ул. Данькевича
- Супермаркет «Новус»
- ул. Александры Экстер
- ул. Милославская
Статистика
Средний ежедневный пассажиропоток на маршруте 47 троллейбус Киев в рабочие дни составляет примерно 17–22 тысячи человек. В пиковые периоды заполненность салонов приближается к предельным показателям, что свидетельствует о высоком спросе.
Основные эксплуатационные показатели:
- количество троллейбусов на линии в будни — 9–14 единиц;
- средняя эксплуатационная скорость — 16–18 км/ч;
- доля современного низкопольного подвижного состава — более 70 процентов;
- ориентировочный месячный объем перевозок — более 450 тысяч пассажиров.
Маршрут обслуживается современными троллейбусами, часть которых имеет автономный ход на коротких участках. Это позволяет поддерживать стабильность перевозок даже в случае технических перебоев. В целом 47 троллейбус Киев играет важную роль в обеспечении ежедневной мобильности жителей столицы и остается неотъемлемой частью транспортной системы города.
Добавить комментарий