50 троллейбус Киев является одним из маршрутов городского электротранспорта, который обеспечивает ежедневную перевозку пассажиров в столице. Маршрут выполняет функцию связи между жилой застройкой, рабочими объектами и транспортными узлами, позволяя жителям быстро передвигаться по городу без использования частного автомобиля. Работа на электрической тяге снижает уровень шума и не создает локальных выбросов, что соответствует современным стандартам экологического транспорта.
Расписание движения
График движения формируется с учетом реального пассажиропотока и нагрузки на улично-дорожную сеть. 50 троллейбус Киев в рабочие дни обычно начинает курсирование около 5:30–6:00 и завершает работу после 23:00. В часы пиковой нагрузки количество машин на линии увеличивается для сокращения интервалов и уменьшения переполненности салонов.
Средние интервалы движения составляют:
- в утренние и вечерние часы — 6–8 минут;
- в межпиковый период — 10–14 минут;
- в выходные дни — 14–18 минут.
Среди типичных проблем, с которыми сталкиваются пассажиры:
- перегруженность салонов в часы пик;
- задержки из-за интенсивного автомобильного движения;
- неравномерные интервалы в случае технических сбоев;
- увеличение времени поездки при неблагоприятных погодных условиях.
В стабильных условиях уровень выполнения расписания превышает 80 процентов запланированных рейсов.
Маршрут
50 троллейбус Киев интегрирован в общую транспортную систему города и обеспечивает пересадки на другие маршруты электротранспорта и автобусы. Это позволяет формировать удобные комбинированные поездки без значительных затрат времени.
Основные технические характеристики маршрута:
- длина в одном направлении — примерно 13–17 км;
- среднее время в пути — 40–55 минут;
- эксплуатация низкопольного подвижного состава;
- применение электронной системы оплаты проезда.
В часы максимальной нагрузки заполненность салона может достигать 85–95 процентов от расчетной вместимости, что влияет на комфорт, но свидетельствует о высоком спросе на маршрут.
Прямой маршрут
В прямом направлении 50 троллейбус Киев движется согласно утвержденной схеме остановок. Время поездки зависит от дорожной ситуации и количества пассажиров на остановках.
- ст. м. Лыбедская
- Отель «Дружба»
- ул. Чешская
- ст. м. Зверинецкая
- ул. Болсуновская
- Мост им. Патона
- м/н Русановка
- бул. Игоря Шамо
- м/н Березняки
- ул. Тампере
- ж/к «Комфорт-Таун»
- Дарницкий универмаг
- пр. Мира
- бул. Верховной Рады
- ул. Уинстона Черчилля
- ст. м. Дарница
- Парк «Победа»
- станция Никольская Слободка
- ж/к «Парковые озера»
- пр. Алишера Навои
- ул. Черных Запорожцев
- Детский сад
- Авторынок
- Школа-интернат
- пл. Керченская
- ул. Николая Закревского
- Микрорайон №1
- ул. Архитектора Николаева
- ул. Рональда Рейгана
- Универсам
- Поликлиника
- ул. Сержа Лифаря
- Торговый центр
- ул. Данькевича
- ул. Александры Экстер
- ул. Милославская
Обратный маршрут
В обратном направлении движение осуществляется по той же транспортной оси. Продолжительность поездки обычно совпадает с прямым рейсом, однако в часы пик возможны незначительные отклонения от графика.
- ул. Милославская
- ул. Александры Экстер
- ул. Данькевича
- Торговый центр
- ул. Сержа Лифаря
- Поликлиника
- Универсам
- ул. Рональда Рейгана
- ул. Архитектора Николаева
- Микрорайон №1
- ул. Николая Закревского
- пл. Керченская
- Школа-интернат
- Авторынок
- Детский сад
- ул. Черных Запорожцев
- пр. Алишера Навои
- ж/к «Парковые озера»
- станция Никольская Слободка
- Парк «Победа»
- ст. м. Дарница
- ул. Уинстона Черчилля
- бул. Верховной Рады
- пр. Мира
- Дарницкий универмаг
- ж/к «Комфорт-Таун»
- ул. Тампере
- м/н Березняки
- бул. Игоря Шамо
- м/н Русановка
- Мост им. Патона
- ул. Болсуновская
- ст. м. Зверинецкая
- ул. Чешская
- Отель «Дружба»
- ст. м. Лыбедская
Статистика
Средний ежедневный пассажиропоток в рабочие дни составляет ориентировочно 18–24 тысячи человек. В периоды наибольшей нагрузки коэффициент использования вместимости транспорта приближается к предельным значениям.
Основные эксплуатационные показатели:
- количество троллейбусов на линии в будни — 10–15 единиц;
- средняя эксплуатационная скорость — 15–19 км/ч;
- доля современного низкопольного транспорта — более 70 процентов;
- ориентировочный месячный объем перевозок — более 500 тысяч пассажиров.
Часть подвижного состава оснащена системой автономного хода, что позволяет поддерживать непрерывность движения даже в случае кратковременных перебоев с электроснабжением. 50 троллейбус Киев остается важной составляющей транспортной инфраструктуры столицы и обеспечивает стабильную мобильность жителей ежедневно.
Добавить комментарий